3D HUD 已經(jīng)在向我們招手

來自 Car and Driver 的消息，豐田位于加州的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正與硅谷工程師合作，一同研發(fā) 3D HUD。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了裸眼觀看 3D 影像，也就是說，你無需開車時(shí)佩戴一副蹩腳的眼鏡。

相比當(dāng)下的 HUD，3D HUD 顯示的信息更加豐富、直觀。當(dāng)然，這家日本公司可不是為了讓你邊開車邊看電影的。豐田希望能借此推動汽車智能化程度，以幫助用戶遠(yuǎn)離交通危險(xiǎn)。

提供更好的用戶體驗(yàn)

豐田 3D HUD 可以顯示車速、導(dǎo)航、交通事故預(yù)警等信息。Car and Driver 的編輯體驗(yàn)后談到，豐田 3D HUD 能提供比傳統(tǒng) HUD 更清晰的畫面，并且不會引起頭痛和眼睛疲勞。

奇妙之處在于，當(dāng)司機(jī)使用導(dǎo)航時(shí)，會看到立體的箭頭指示。而隨著車輛向前行駛，箭頭也會逐步縮短，與實(shí)際的駕駛情況匹配。顯然，用戶可以獲得更清晰、直觀的導(dǎo)航體驗(yàn)。

當(dāng)司機(jī)使用導(dǎo)航時(shí)，會看到立體的箭頭指示

豐田 3D HUD 也可以顯示附近可用的停車場，并且會顯示抵達(dá)所需的時(shí)間。

也許是最值得關(guān)注的一點(diǎn)，豐田 3D HUD 提高了汽車智能化程度，它能給你實(shí)時(shí)的交通預(yù)警。比如，當(dāng)左側(cè)路口突然駛來車輛，3D HUD 會在對應(yīng)位置顯示紅色的預(yù)警圖像。當(dāng)右側(cè)有單車靠近，3D HUD 會給你相似的反饋。因此，你可以在意外發(fā)生前做出判斷和措施，減少不必要的麻煩。而且，該功能還能削弱盲區(qū)對駕車的影響。

豐田加州山景城 IT 研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人 Kentaro Oguchi 表示，該公司 3D HUD 的研發(fā)已經(jīng)進(jìn)行了 2 年。豐田 3D HUD 的數(shù)據(jù)來自 3 個(gè)傳感器：雷達(dá)負(fù)責(zé)采集車速、位置信息，攝像頭捕捉路面信息，LiDAR(光探測與測量)傳感器來確定路面物體或十字路口與車身的距離。

現(xiàn)在，豐田正在研發(fā)更強(qiáng)大的傳感器，并且在縮小傳感器尺寸和重量的同時(shí)進(jìn)一步壓縮成本，以便在將3D HUD 推向市場的時(shí)候能提供更好的用戶體驗(yàn)。