隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，高鐵成為越來越多人出行的首選。那么，你知道絲路高鐵是什么嗎?日前，中國首條絲路高鐵將開通，寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動，標志著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭高鐵年內開通進入倒計時。下面中國時尚網小編為大家介紹絲路高鐵-寶蘭高鐵年內開通運營全程路線站點圖最新消息。

絲路高鐵是什么?

道路連通，是“一帶一路”建設的內容之一。從西安到烏魯木齊，在古代用駝隊走完這段路程需花費數月。如今，古絲路沿線早已不聞駝鈴聲，但普速鐵路仍需一晝夜以上。

進入新世紀，中國古絲綢之路沿線道路通行條件不斷改善，公路率先進入高速時代，從西安到烏魯木齊已經通過連霍高速實現了全程高速公路連接。

截至2016年年底，中國高鐵營業里程超過2.2萬公里，是世界高鐵第一大國。古絲路沿線的高鐵建設，近年來也在加速推進。

我國高速鐵路網建設初具規模

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寶蘭客運專線于2012年10月19日正式開工建設，原計劃于2017年底，有望于2017年中建成通車。主要站點有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。

此次寶蘭高鐵陜西段聯調聯試區段為寶雞南至天水南區間。聯調聯試項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限檢測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等綜合測試和動態驗收。為做好此次聯調聯試工作，西安鐵路局專門成立寶蘭高鐵聯調聯試指揮部，組織建設、測試、施工、設計單位及路局相關專業處室、站段啟動并推進聯調聯試工作，采取動車綜合檢測車進行綜合檢測試驗、逐級提速試驗、模擬場景試驗、全線拉通試驗等項目測試，確保全線達到運營條件，為正式開通運營打好基礎。西安鐵路局副總工程師徐建根介紹：聯調聯試對供電各種設備都要檢測，對軌道的幾何尺寸、線路的質量、一些運營的品質、脫軌系數等、對接入網、接入網導線、接入網壓力都要進行檢測，對信號設備、信號設備地面安裝質量、數據等情況檢測，通信設備我們用鐵路專網，對通信品質也要進行檢測，所有設備都要達到設計要求，符合運營要求，這樣運營開通后再組織動態驗收，組織運營實驗，才能正式開通。

寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高速鐵路網中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網。同時作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。