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司機(jī)不用踩油門，

車子的方向盤會(huì)自己動(dòng)，

能“看”到紅燈停下來，

遇見前方停車也會(huì)變道超車……

全國(guó)首批“無(wú)人駕駛公交”

正式在深圳開跑了！

12月2日，搭載“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團(tuán)公交車在福田保稅區(qū)首發(fā)試運(yùn)行。這是全球首次在開放道路上運(yùn)行的智能駕駛公交。

相信小伙伴們對(duì)這種“無(wú)人公交”充滿了好奇

那么深港君就為你介紹一下吧！

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雖然官方將這種公交

命名為智能駕駛公交，

但它確實(shí)稱得上“無(wú)人駕駛”。

它配備的“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等設(shè)備，能夠準(zhǔn)確感知周圍環(huán)境，通過工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境。

阿爾法巴智能公交搭載的產(chǎn)品可利用16個(gè)激光頭同時(shí)發(fā)射高頻率激光束對(duì)外界環(huán)境進(jìn)行持續(xù)性掃描，讓機(jī)器“看到”周圍的環(huán)境，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)定位、導(dǎo)航和避開障礙物，其測(cè)距可達(dá)到100米，精度達(dá)到了2cm。

能夠?qū)崟r(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人、車輛檢測(cè)、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站停靠等功能。

如果你在不知情的情況下，

搭乘了這樣的公交車，

或許不覺得

它與其他普通的公交車有多大區(qū)別。

藍(lán)灰相間的座椅、兩排頂蓋抓手……

其實(shí)，這種車輛與普通公交車的最大區(qū)別，

就是司機(jī)的手沒有扶方向盤！

下面就給你講點(diǎn)實(shí)在的！

“無(wú)人公交”對(duì)小伙伴們的生活有什么好處。

這輛車不會(huì)超載

最高車速40km/h

據(jù)資料顯示，這輛公交車滿載25人，其中有17座位，8人站立。40分鐘即可充滿電，單次續(xù)航里程可達(dá)150km。車輛運(yùn)行時(shí)速25km/h，最高車速40km/h。

如果你問深港君，

超載了會(huì)怎么樣？

哈哈哈哈，想不到吧……

超載竟然不走了！

車輛以低于40km/h的速度從停車場(chǎng)駛出，并在首站福田站自動(dòng)停靠載客，待試乘人員上車后，車輛自動(dòng)關(guān)門，緩慢向前行駛。

試乘開始時(shí)，由于人員超載導(dǎo)致車輛無(wú)法正常前行，待部分體驗(yàn)乘客下車后，車輛開始正常前行。

所以以后坐“無(wú)人公交”，

再也不怕人擠人了。

只是在要遲到的時(shí)候，

深港君會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心上不了車

這輛車有點(diǎn)聰明

它會(huì)自己做反應(yīng)

小伙伴們一定要問，

一輛車怎么會(huì)有點(diǎn)聰明？

那就是

車輛會(huì)根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)的反應(yīng)調(diào)整。當(dāng)車輛行駛到拐彎處時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方向，在即將進(jìn)站停靠時(shí)也會(huì)提前開啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行變道。