在生活中，新能源汽車的發(fā)展趨勢越來越火，汽車技術(shù)進(jìn)步朝著新能源汽車前進(jìn)是必要的發(fā)展趨勢，新能源汽車是汽車發(fā)展的一個(gè)趨勢，電動(dòng)汽車的普遍使用，新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車，出行從此變得無拘無束，人們的生活方式、生活觀念和生活質(zhì)量因汽車而發(fā)生改變， 新能源汽車與其它交通工具相比，具有不限號、不限行和加速快不產(chǎn)生尾氣污染的特點(diǎn)，因此得到廣泛使用。可是新能源汽車雖然不用加油可是需要充電。

我們開始接受這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車的配套設(shè)施不斷完善，給老百姓帶來的實(shí)惠和便捷。本期久給大家科普汽車充電樁。使電動(dòng)汽車運(yùn)行成本更低。 目前，人們購買電動(dòng)汽車主要是為了提高續(xù)航能力。例如，人們買一輛電動(dòng)汽車至少需要花1萬元來維護(hù)它。由于充電樁的價(jià)格較低，所以人們可以購買電動(dòng)汽車并租賃它們。人們可以在租賃期間給它們進(jìn)行充電。與此同時(shí)，通過減少汽車使用后對電網(wǎng)的損耗、延長電池壽命，從而達(dá)到節(jié)能的目的。節(jié)約電費(fèi)及維護(hù)成本。 充電設(shè)施可以將電能轉(zhuǎn)化為電能。當(dāng)汽車行駛時(shí)會(huì)消耗一部分電能。例如，由于汽車行駛中會(huì)消耗一些電能需要為其充電，這會(huì)導(dǎo)致電能消耗。當(dāng)汽車行駛時(shí)不需要車主為其進(jìn)行過多的充電或者無法充電時(shí)可以將燃油直接轉(zhuǎn)化為電能用來為其進(jìn)行續(xù)駛。此外，還可以減少電費(fèi)費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。

充電站電源的選擇 對于電動(dòng)汽車充電設(shè)備電源的選擇應(yīng)考慮的因素：一是充電站所需的設(shè)備種類；二是電源線路布局；三是供電方式（一般采用電網(wǎng)供電和用電方式);四是功率因數(shù)（或功率因數(shù)）。對于用電設(shè)備，應(yīng)考慮電源線路布局；對于功率因數(shù)較高的大功率直流電源可以選用整流裝置。對于高電壓大電流充電站可選擇高壓直流電源。如蓄電池電池組可采用高壓交流電源或低壓直流電源。 家用充電樁設(shè)備的運(yùn)行方式?jīng)Q定了充電站設(shè)備的性能和可靠性，并對充電站設(shè)備的應(yīng)用起到積極的促進(jìn)作用。 目前，很多國家和地區(qū)已開始在車輛上安裝充電設(shè)備，以支持電動(dòng)汽車的使用和充電。同時(shí)，電動(dòng)汽車充電站還承擔(dān)著一些輔助電力負(fù)荷，比如，給電動(dòng)車更換電池，防止其充電時(shí)電池爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。如果電動(dòng)汽車充電站能夠在車輛上安裝電池自動(dòng)充電裝置的話，那么會(huì)大大降低電力設(shè)備的投資成本、縮短建設(shè)周期。同時(shí)也有利于為電動(dòng)車的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，例如在充電的時(shí)候不需要消耗太多能量，而在車輛工作前就能夠充上電。

家用充電樁可以降低整個(gè)充電系統(tǒng)的運(yùn)營費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用，節(jié)省成本。 由于電動(dòng)汽車充電站是一個(gè)綜合能源系統(tǒng)，它與汽車生產(chǎn)企業(yè)、能源系統(tǒng)（電力、燃?xì)狻⑺⒔煌ㄟ\(yùn)輸、物業(yè)管理、旅游景點(diǎn)、社會(huì)公共事業(yè)等有關(guān)的部門建立了長期聯(lián)系。充電樁的建立不僅僅是為了給電動(dòng)汽車提供充電樁服務(wù)，同時(shí)也是為電動(dòng)汽車的生產(chǎn)、銷售、保養(yǎng)提供能源保障。通過對電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)可以達(dá)到降低整個(gè)充電系統(tǒng)的運(yùn)營費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用，從而為電動(dòng)汽車帶來經(jīng)濟(jì)價(jià)值。隨著我國但是“雙積分”政策的實(shí)施，也看出了對新能源汽車的發(fā)展重視。

只要是沒有全新的替代能源出現(xiàn)，電動(dòng)汽車逐漸替代燃油汽車這幾乎是一個(gè)毫無疑問的事情。可是許多人都把焦點(diǎn)都聚焦在汽車電池上，很少人會(huì)關(guān)注汽車充電樁，充電樁是一種汽車充電設(shè)備，是由電動(dòng)汽車的充電裝置組成。與其他能源不同，電動(dòng)汽車充電樁提供的是一種能量共享模式，充電裝置是用來消耗能源的能量供給裝置。根據(jù)定義，當(dāng)電動(dòng)汽車充電裝置將電能提供給汽車使用時(shí)，電動(dòng)汽車就會(huì)被當(dāng)作一種“能量來源”來使用，這也正是當(dāng)下電動(dòng)汽車在國內(nèi)普及應(yīng)用的根本原因。而充電樁作為一種新能源汽車的動(dòng)力裝置，可以大大提升電動(dòng)汽車充電效率，并能通過充電裝置為新能源汽車提供能源支持。

家用充電樁的構(gòu)成與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車充電設(shè)備具有使用成本低、使用周期長；充電過程無噪聲、無污染；無人為故障處理等優(yōu)點(diǎn)。因此新能源汽車在城市中大量推廣開來后，對充電樁的需求量也在不斷增加。充電樁在我國有著廣泛使用基礎(chǔ)，而其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也各不相同，常見的分類包括：直流充電樁，智能快充樁等。

1、家用充電樁直流充電樁 充電設(shè)備主要由充電樁、直流電源和電控裝置組成。直流充電樁是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并輸出高壓直流電的設(shè)備。其主要工作原理為：當(dāng)車輛的電池電量低于額定值時(shí)，需要將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能進(jìn)行充、放電等操作；當(dāng)電池電量達(dá)到額定值時(shí)，則需要對蓄電池進(jìn)行高壓交流電放電。而這就是為什么充電樁的輸出電壓要高于低壓直流電。直流充電樁是一種可以進(jìn)行直流電輸入和低壓交直流電輸出的充電器。此外值得一提的是：直流充電樁還可以對蓄電池進(jìn)行低壓交直流電放電操作。

2、家用充電樁智能快充樁 智能快充樁是指通過智能控制技術(shù)，以快充為主，兼顧慢充的方式為新能源汽車提供充電樁服務(wù)。智能快充樁的特征在于可以實(shí)現(xiàn)無人值守、自動(dòng)判斷車位并可隨時(shí)更改位置、自定義設(shè)備自動(dòng)充電、系統(tǒng)具有自適應(yīng)功能并可自主學(xué)習(xí)等。同時(shí)智能快充樁可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程服務(wù)，不需要任何人工干預(yù)；并且還可以根據(jù)車輛使用需求在充電樁上增加遠(yuǎn)程控制功能，車主可隨時(shí)查看充電樁狀態(tài)、了解車輛運(yùn)行狀態(tài)、查看是否能滿速充電等。除了以上幾種充電樁外，目前智能充電樁主要有：交流充電樁、直流快充樁、交流慢充樁、直流快充樁等不同種類；其中交流快充樁主要有兩種形式：直流式充電站和交流電式充電站；其中直流式充電站使用最為廣泛。由于直流式充電站中所用充電機(jī)是交流電式進(jìn)行供電；當(dāng)充電樁中所用鋰電池電壓高于 AC電流時(shí)便會(huì)停止充電；當(dāng)充電樁中所用鋰電池電壓低于 AC電流時(shí)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行斷電等操作等等因素導(dǎo)致充電站電量不夠應(yīng)及時(shí)充入電量。

3、家用充電樁智能控制系統(tǒng) 智能化的充電控制系統(tǒng)主要是由智能電網(wǎng)管理系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等組成。系統(tǒng)采用基于電力電子技術(shù)、通信技術(shù)的智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)汽車充電過程的自動(dòng)控制。其中包括：充電過程監(jiān)控、快充設(shè)備的故障診斷、快充電流狀態(tài)檢測、充電電流的顯示、自動(dòng)斷電、電流限流控制等。

4、家用充電樁智能充電樁的應(yīng)用 在新能源汽車的快速發(fā)展階段，以城市居民為主要用戶群體的小區(qū)、寫字樓等停車場也開始大量建設(shè)智能充電樁。在充電樁安裝上，有四種形式的安裝方式:1)手動(dòng)型。通常充電樁由專人操作充電樁控制器進(jìn)行控制;2)定時(shí)型。每天可以遠(yuǎn)程監(jiān)控充電樁的工作情況;3)遠(yuǎn)距離型（離充電樁比較遠(yuǎn)的時(shí)候才開啟開關(guān));4)不定時(shí)型（時(shí)間太長了需要關(guān)閉充電樁）。充電樁通常安裝在大型、重要場所或小區(qū)。

5、提高電動(dòng)車使用的安全性，減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。 由于電動(dòng)汽車具有環(huán)保的特點(diǎn)，因此在使用過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣造成環(huán)境污染，導(dǎo)致其燃燒現(xiàn)象增多。為了提高電動(dòng)汽車的使用安全性，需要對其進(jìn)行必要的清潔處理。因此充電設(shè)施是必不可少的。 四、充電站的特點(diǎn)和作用 “電動(dòng)汽車充電站”是以充電為主，同時(shí)提供充電服務(wù)、能源服務(wù)的綜合利用項(xiàng)目。對于目前的充電設(shè)備，大多數(shù)是采用功率電池組（可分為雙功率電池組和單負(fù)荷電池組）和儲能器件（單晶硅、多晶硅、晶體管、場效應(yīng)管）組成。對于充電設(shè)備，除了在滿足功率因素要求的情況下采用常規(guī)的電能質(zhì)量控制方法外，還應(yīng)根據(jù)不同場所對電池能量和電壓質(zhì)量、環(huán)境溫度等條件進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

充電站的設(shè)計(jì)和選型 充電站選型應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、氣候條件、設(shè)備要求等選擇合適的充電站。需要注意，要根據(jù)電力部門的要求進(jìn)行選型，避免因選型不當(dāng)造成電網(wǎng)不必要的損失。由于電動(dòng)汽車的運(yùn)行特點(diǎn)：充電時(shí)間長、次數(shù)多、占用空間大、行駛里程長。因此“電動(dòng)汽車充值”所需用電量大，且對環(huán)境的要求也較高。所以充電站設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮“電動(dòng)汽車充電站”中使用的電量容量和使用條件。

如果充電樁建有一定數(shù)量的充電樁，它可以滿足電動(dòng)汽車快速停車等基本需求和減少對傳統(tǒng)停車位的占用面積，同時(shí)也可以提供新能源汽車充電服務(wù)。由于采用了充電樁管理系統(tǒng)（如智能管理平臺),提高了整個(gè)充電設(shè)施建設(shè)和維護(hù)效率、減少了人力投入。同時(shí)由于將新能源汽車和電網(wǎng)連接起來并通過電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行后產(chǎn)生熱能及電能等能源消耗降低了整個(gè)充電系統(tǒng)的運(yùn)行成本。

以上就是新能源汽車家庭家用充電樁的相關(guān)內(nèi)容了！