1911年，Rama六世統(tǒng)治時期，泰王引進飛機。飛機呼嘯著從天而過，最后穩(wěn)穩(wěn)降落在曼谷皇家賽馬場。這神奇的一幕引起了無數(shù)泰國人民和貴族的興趣。中校Luang Gat是第一批被派到法國的飛行訓(xùn)練學(xué)校學(xué)習(xí)飛行的三位泰國人之一。他充滿夢想從法國回來，想建立一支暹羅飛行隊，這個過程遇到了很多包括來自王室成員們的反對、克服許多地域和文化的障礙。但Luang Gat堅持下來。…1911年，Rama六世統(tǒng)治時期，泰王引進飛機。飛機呼嘯著從天而過，最后穩(wěn)穩(wěn)降落在曼谷皇家賽馬場。這神奇的一幕引起了無數(shù)泰國人民和貴族的興趣。中校Luang Gat是第一批被派到法國的飛行訓(xùn)練學(xué)校學(xué)習(xí)飛行的三位泰國人之一。他充滿夢想從法國回來，想建立一支暹羅飛行隊，這個過程遇到了很多包括來自王室成員們的反對、克服許多地域和文化的障礙。但Luang Gat堅持下來。在朋友和法國飛行教官Pierre的幫助下訓(xùn)練自己的飛行員。Duang是名農(nóng)家子弟，像他這樣的出身通常是絕無可能成為一名飛行員的，但他的資質(zhì)、才能受到了周圍人的認可以及他對飛行的執(zhí)著和熱愛讓Luang破格錄取了。通過4個月的艱苦訓(xùn)練以及交流和磨煉，讓我們看到泰國的文化以及航空先驅(qū)者們所遇到的挑戰(zhàn)。那是飛行還是木造的年代，而飛行員們卻鑄造了鋼鐵的意志。